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摘要:
2014年有望成为通用航空相关政策集中释放的一年,多项实质性的通航政策即将落地,因此这一年也被业内期许为“通航产业年”。而自2010年开始推出《关于深化低空空域管理改革的意见》,关于通航产业的利好政策不断出台。尽管公务航空较少受这些政策的管辖,但更开阔的通航市场,必将带来更顺畅的公务飞行。
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来源期刊 今日民航 学科 交通运输
关键词 公务飞行 通用航空 低空空域 公务机 机队规模 机场建设 刘光才 飞行小时 空管系统 巴西航空工业
年,卷(期) 2014,(Z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U
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研究主题发展历程
节点文献
公务飞行
通用航空
低空空域
公务机
机队规模
机场建设
刘光才
飞行小时
空管系统
巴西航空工业
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
今日民航
双月刊
1007-2527
11-3174/U
16开
北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层
1995
chi
出版文献量(篇)
3620
总下载数(次)
3
总被引数(次)
100
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