PRT交通模式改善城市交通与环境

• 作者: 安沛君 张博 胡应平
• 来源期刊: 建筑与环境
• 学科: 工学
• 关键词: 个人快速交通 城市交通 城市环境
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 15-17
• 页数: 3页
• 分类号: TU985.125

摘要

基于自主转向道岔的悬挂PRT（PersonalRapidTranit）实验研究和基于悬挂PRT的城市交通模式与当前道路交通模式比较研究，表明在城市应用悬挂PRT具有顺利直达无堵车、更少安全隐患、全天候全季节、生态节地节能的优势。基于悬挂PRT的城市交通模式使城市交通更流畅，空间利用率更高，地面活动空间更安全，环境绿化更好，为解决城市内交通与环境问题提供新方向。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡应平	北方工业大学建筑工程学院	5	9	2.0	3.0
2	张博	北方工业大学建筑工程学院	2	0	0.0	0.0
3	安沛君	北方工业大学建筑工程学院	5	7	1.0	2.0