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摘要:
主要针对M1X主减速从动齿轮采用低压真空渗碳、高压气体直接淬火热处理过程中,齿面金相组织控制、热处理变形及工艺优化进行了探讨,研究发现:根据铁.碳相图合理设置模拟程序参数;采用mini渗碳原理,根据模拟程序,合理设置强渗脉冲时间及零件表面积与渗碳介质流量之间的关系,可以实现齿轮表面组织有效控制,并达到设计目标;根据零件的形状特征,合理设计热处理料架实现了平面度的有效控制,满炉平面度在0.05mm以内达95%,且具有良好的重现性。
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预备热处理
工艺
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 M1X主减速从动齿轮低压真空渗碳热处理工艺探讨
来源期刊 汽齿科技 学科 交通运输
关键词 低压真空渗碳 渗碳热处理 从动齿轮 工艺探讨 减速 组织控制 合理设置 模拟程序
年,卷(期) qckjb_2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-34
页数 7页 分类号 U463.218
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研究主题发展历程
节点文献
低压真空渗碳
渗碳热处理
从动齿轮
工艺探讨
减速
组织控制
合理设置
模拟程序
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽齿科技
半年刊
上海市嘉定区汇旺路600号
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