深穗中跨珠江口通道选用盾构法隧道方案的风险及对策

• 作者: 刘人怀 竺维彬 黄威然
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 珠江口通道 复合地层 盾构法隧道 风险及对策
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 178-184
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43|U458.1
• 字数: 5994字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2014.04.026

摘要

长大深水底隧道面临着复杂地质、环境保护、港口产业、航道交通、空域交通、异常气象等风险,盾构法隧道作为一种环境友好型工法,具有自身独特的优势去克服以上风险.文章针对深圳、广州至中山跨珠江口通道工程的特点,基于广州地铁在类同复合地层盾构工程的大规模实践成果,同时结合国内外大直径、高水压、长距离推进等盾构施工关键技术的突破和经验,对施工方案进行了综合研究,认为盾构法三隧洞方案”功能齐备、质量保障、经济合理、风险可控等优势明显,为本工程最优方案,并进一步分析了本盾构隧道工程的风险及对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘人怀	暨南大学理工学院	127	1377	18.0	31.0
2	竺维彬		22	411	12.0	20.0
3	黄威然	暨南大学理工学院	13	107	5.0	10.0