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摘要:
铁路路基变形模量与地基系数是控制路基变形的两个重要物理指标,本文简要介绍了地基系数K30和变形模量Ev2的测试原理与计算方法,通过Ev2与K30试验方法的比较和试验数据的对比,证明了科学、合理的监控检测方法是保证路基施工的重要措施.
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文献信息
篇名 铁路路基变形模量与地基系数试验对比研究
来源期刊 科技交流 学科 交通运输
关键词 铁路路基 变形模量 地基系数
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U416.06
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1 蒋俊 中铁第一勘察设计院集团有限公司地路处 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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变形模量
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