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摘要:
在渤海某油田开发工程设计中,对于冰排作用于隔水套管束--多腿柱,首次提出并实施了冰排破碎机理的模型冰排试验研究。设计中应用试验成果修正了阻塞宽度,导出井口平台最大设计冰荷载的组合计算方法,找出冰作用力的设计值与实际受力之间差别过大的原因,使得最大设计冰荷载得到有效的降低,从而使桩基承载力安全系数满足要求。在总结多年渤海抗冰结构设计、工程实践和海冰研究成果的基础上,该工程实例以模型冰排试验成功地验证了碎冰阻塞现象形成的全过程,并应用研究成果解决了工程(设计)问题。
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文献信息
篇名 渤海某油田A井口平台海冰作用力计算分析及模型冰排试验成果的应用
来源期刊 中国造船 学科 地球科学
关键词 导管架 隔水套管束 冰排 冰作用力计算 模型冰排试验 阻塞宽度
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 海洋工程专题论文
研究方向 页码范围 216-222
页数 7页 分类号 P751
字数 3831字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李健民 5 8 2.0 2.0
2 陈可钦 2 7 2.0 2.0
3 何国雄 1 2 1.0 1.0
4 孙振平 3 16 2.0 3.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
导管架
隔水套管束
冰排
冰作用力计算
模型冰排试验
阻塞宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国造船
季刊
1000-4882
31-1497/U
大16开
上海市高雄路185号
1948
chi
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