沪宁城际铁路轨道高低不平顺状态分析

• 作者: 倪萍 梁青槐 江辉 马利衡
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 轨道谱 高低不平顺 动力学性能
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U211.3
• 字数: 2783字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.03.009

摘要

为分析轨道高低不平顺对沪宁城际铁路列车运行动力学性能的影响,建立了车辆轨道耦合模型,计算得到不同轨道谱激扰下的列车动力学性能指标,包括沪宁城际铁路实测轨道不平顺、秦沈有砟、无砟谱和德国高干扰、低干扰谱.经对比分析,结论如下:沪宁城际轨道谱实测不平顺激扰下,列车各项动力学性能指标均为最优值,且满足相应限值要求,反映出沪宁城际轨道良好的平顺性;其他4种轨道谱激扰下列车各项动力学性能指标也均满足相应限值要求,能够保证列车舒适度及行车安全.研究成果可为沪宁城际铁路养护维修中轨道高低不平顺管理提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁青槐	北京交通大学土木建筑工程学院	75	1108	17.0	31.0
2	江辉	北京交通大学土木建筑工程学院	48	312	11.0	16.0
3	马利衡	北京交通大学土木建筑工程学院	4	51	3.0	4.0
4	倪萍	北京交通大学土木建筑工程学院	1	7	1.0	1.0