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摘要:
悬架系统是汽车的关键部件,对汽车的平顺性有重要的影响。通过建立单自由度1/4汽车模型得到动力学方程。采用龙格–库塔法对系统方程进行数值分析,并通过改变激励参数得到系统的临界振幅及揭示混沌现象。通过MATLAB/SIMULINK软件对系统进行控制仿真,滑模控制可以用来解决强非线性振动的控制问题,可以实现对悬架系统的实时控制,且具有良好的鲁棒性。
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关键词云
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文献信息
篇名 汽车悬架系统混沌振动的滑模控制
来源期刊 动力系统与控制 学科 交通运输
关键词 汽车悬架 1/4汽车模型 混沌 滑模控制
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-52
页数 6页 分类号 U4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔俊杰 中北大学机电工程学院 48 180 6.0 11.0
2 刘灿昌 山东理工大学交通与车辆工程学院 31 55 4.0 6.0
3 黄冠 中北大学机械与动力工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车悬架
1/4汽车模型
混沌
滑模控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力系统与控制
季刊
2325-677X
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
180
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