双屈服面模型用于软土地区轨交车站基坑开挖效应计算的分析

• 作者: 温玉君
• 来源期刊: 地下工程与隧道
• 关键词: 软土地区 轨交车站 基坑工程 开挖效应 有限元 双屈服面模型 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

在适合上海软土特性的弹塑性本构模型的基础上,以三轴试验数据为基础,对双屈服面模型的参数进行了研究,并应用改进后的有限元计算程序对上海轨交车站基坑工程进行计算,重点关注了基坑底部隆起以及地下连续墙的水平变形.对比数值模拟结果和监测数据,反映出本计算方法的有效性,对同类工程的设计施工具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温玉君		10	120	4.0	10.0