全天候冷补沥青流变性能试验研究

• 作者: 尹应梅 崔宏志 杨娥 杨朋 王卫仑 韩玉梅
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全天候 冷补沥青 流变性能 温度扫描 频率扫描
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 工程材料与设备
• 页码范围: 152-155,158
• 页数: 5页
• 分类号: U414
• 字数: 3965字
• 语种: 中文

摘要

采用动态剪切流变仪研究了全天候冷补沥青的动态流变特性,得到以下结论:随着温度的升高,冷补沥青的损耗模量小于基质沥青的损耗模量,大约相差1.2个数量级;冷补沥青的车辙因子随着温度的升高而迅速降低,其车辙因子比基质沥青要小1～2个数量级,冷补沥青材料G*的对数值与荷载作用频率的对数值呈现类似线性关系;在荷载频率较低时,冷补沥青的相位角要比基质沥青的相位角大8～10°,而且随着荷载频率的增大冷补沥青的相位角逐渐减小,但减小的幅度明显比基质沥青小;当荷载作用频率为0.1 rad/s时,冷补沥青的储能模量和损耗模量比基质沥青小2个数量级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王卫仑	深圳大学广东省滨海土木工程耐久性重点实验室	44	163	7.0	10.0
2	杨娥	广州航海学院航务工程系	30	58	5.0	6.0
3	尹应梅	广东工业大学土木与交通工程学院	39	257	8.0	15.0
4	韩玉梅	广州航海学院航务工程系	16	11	1.0	2.0
5	崔宏志	深圳大学广东省滨海土木工程耐久性重点实验室	31	155	6.0	12.0
6	杨朋	广州航海学院航务工程系	31	16	2.0	2.0