低负荷下车用重型柴油机排放与热效率的规律研究

• 作者: 吴学舜 吴松林 战强 苏万华 韩志强
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 重型柴油机 部分均值预混燃烧 排放 热效率
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 字数: 3405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.01.012

摘要

为了实现重型柴油发动机在低负荷下的超低排放及高的有效热效率，在1台配备了两级涡轮增压系统的重型柴油发动机上研究了在低负荷下采用低温燃烧策略时不同EGR率对发动机排放以及热效率的影响及不同转速下发动机热效率的变化规律。研究结果表明，EGR率的增加有利于改善排放和提高热效率，但随着发动机转速的增加，热效率呈下降趋势。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏万华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	127	1715	25.0	36.0
2	吴松林	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	8	23	3.0	4.0
3	韩志强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	8	24	3.0	4.0
4	战强	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	9	35	4.0	5.0
5	吴学舜	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	19	3.0	4.0