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摘要:
在石油和金属矿勘探中,相对于重力异常数据,航空重力梯度数据含有更多的高频信号成分,能更好的描述小的异常特征。为了得到地下异常体的真实重力梯度数据,需要全张量梯度测量数据中有效地去除飞机自身梯度值的影响。针对这一影响,提出线性的校正方法。考虑飞行姿态的改变引起的空间坐标系的变化,在校正过程中给出旋转矩阵和张量转换矩阵来实现坐标系的统一。通过模型实验分析了自身梯度值随姿态角变化情况,用实际梯度数据计算证明了该方法能够减小几个E的姿态误差,有效提高数据的精度。
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文献信息
篇名 航空重力梯度测量飞行姿态影响及误差校正
来源期刊 世界地质(英文版) 学科 地球科学
关键词 航空重力梯度测量 飞行姿态 旋转矩阵 张量转换 自身梯度值
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 油气地质、地球物理
研究方向 页码范围 680-686
页数 7页 分类号 P631.125
字数 3129字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5589.2014.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖锋 吉林大学地球探测科学与技术学院 31 124 6.0 9.0
2 袁园 吉林大学地球探测科学与技术学院 8 14 2.0 3.0
3 王泰涵 吉林大学地球探测科学与技术学院 9 13 2.0 3.0
4 周文月 吉林大学地球探测科学与技术学院 6 17 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空重力梯度测量
飞行姿态
旋转矩阵
张量转换
自身梯度值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界地质(英文版)
季刊
1673-9736
22-1371/P
16开
长春市西民方大街938号
1998
eng
出版文献量(篇)
766
总下载数(次)
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