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摘要:
浅埋破碎软弱围岩隧道施工难度大,要求施工技术高.针对新建铁路云桂线(广西段)达陇隧道进口洞口段工程,通过施工信息化的方法,采用了大拱脚台阶法、小导管超前注浆预支护、开挖洞室径向注浆加固、短开挖、弱爆破、强支护、二次衬砌紧跟、混凝土挡墙等综合施工技术,确保了施工安全,并解决了施工过程中因浅埋破碎及顺层偏压问题造成初支下沉侵限和隧道顶部及地表开裂的问题.实践证明,所用施工方法及辅助施工措施切实可行,可实现洞内施工安全和洞室结构稳定,其施工经验可为今后类似工程提供一定的参考.
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浅埋
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内容分析
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文献信息
篇名 浅埋顺层偏压软弱围岩隧道施工变形控制技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 软弱围岩 隧道 浅埋 顺层 破碎 偏压
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 49-52,70
页数 5页 分类号 U455
字数 4489字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2014.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何金刚 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
软弱围岩
隧道
浅埋
顺层
破碎
偏压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导