佛山市交通CO2排放及低碳出行对策

• 作者: 刘永红 徐伟嘉 李红霞 黄建彰
• 来源期刊: 环境监控与预警
• 学科: 地球科学
• 关键词: 佛山市 城市交通 CO2 排放 低碳出行 机动车
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 解析评价
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: X831
• 字数: 3358字
• 语种: 中文

摘要

以佛山市2012年数据为基础，结合 COPERT模型，分析了车型种类、排气量、燃油类型、排放水平等对 CO2排放因子的影响规律，探讨了不同车型组成与排放水平下的 CO2排放分担率，讨论并评估了佛山市的低碳交通出行对策。结果表明：排放水平对 CO2排放因子的影响不明显，除重型客车与公交车，燃油类型对 CO2排放因子的影响亦不明显，各车型的CO2排放因子随着排气量的增加而增加；当佛山市机动车平均行驶速度提高至55 km/h时，每辆车 CO2综合排放因子可达最小值125．73 g/km；轻型客车和摩托车的CO2排放量最大，分别为1469493 t/a和394174．3 t/a，分担率分别为52．1％和14．0％；不同排放水平的载客车 CO2排放分担率从大到小排序依次为：国 I ＞国0＞国Ⅱ＞国Ⅲ＞国Ⅳ，分别为34．7％、22．0％、21．2％、17．5％及4．6％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永红	中山大学工学院智能交通研究中心	42	586	14.0	23.0
2	李红霞	中山大学先进技术研究院	24	130	7.0	10.0
4	黄建彰	中山大学工学院智能交通研究中心	9	44	3.0	6.0
5	徐伟嘉	中山大学先进技术研究院	24	308	9.0	17.0