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摘要:
变体后缘索网机构的驱动效率很大程度上取决于各个索的空间布置.首先,建立了索网机构的力学模型,给出了索网/基板非线性微分方程的差分迭代格式;然后,采用响应面法,建立了驱动力和索蒙皮最小距离的显式函数;最后,采用序列二次规划算法来求解该优化问题.计算结果表明:驱动力和索蒙皮最小距离的响应面模型具有很高的拟合精度;优化后索网机构的驱动力降低了27.7%.
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文献信息
篇名 变体后缘索网传动机构的优化设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 飞行器设计 变体后缘 索网 优化
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 292-296
页数 5页 分类号 V213.5
字数 2428字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张大为 哈尔滨工业大学航天学院 4 4 1.0 1.0
2 尹维龙 哈尔滨工业大学航天学院 11 122 4.0 11.0
6 石庆华 4 20 2.0 4.0
7 姚永涛 哈尔滨工业大学航天学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行器设计
变体后缘
索网
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
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