减小风机偏航刹车液压系统液压冲击方法研究

• 作者: 万保中 张强 苏永清
• 来源期刊: 系统仿真技术
• 学科: 工学
• 关键词: 液压冲击 风机偏航刹车系统 高速开关阀
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 论文交流
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: TP137.7
• 字数: 3064字
• 语种: 中文

摘要

针对风力发电机偏航液压系统刹车泄压时设备易受管道压力突变而产生故障的问题,分析和研究了产生液压冲击的根本原因,从理论上给出几种减小压力突变的方案.通过对泄荷压力变化曲线,对换向阀口的开度,PWM控制阀调节特性,换向阀并联等方案进行理论和仿真分析.仿真结果证明,三种方法对偏航刹车液压系统的液压泄压压力曲线有明显的改变,在一定程度上可以减小压力冲击对设备的损害,可为工程实际应用提供技术参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张强	同济大学电信学院	47	310	11.0	16.0
2	苏永清	同济大学电信学院	47	286	9.0	15.0
3	万保中		15	24	3.0	3.0