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摘要:
古代中日两国之间的交流在公元8至9世纪随着日本佛教的兴盛和律令制国家建设的展开达到了高峰.而同一时期,南方兴起的海上诸航路取代了长期以来的联系大陆与日本诸岛的新罗故道,成为沟通唐王朝与日本的重要交通线路.然而作为这一时期海上航路之一的“南岛路”,其存在与否以及航路的具体情况,学界长期聚讼而无定谳.本文从地理环境、航海时间、港口位置、船只技术等多方面进行考量,认为“南岛路”确是这一时期遣唐使时代的主要航路;而日本学者所谓的“大洋路”则是基于东亚民间商业贸易需求而在9世纪前期形成的新航路,并非遣唐使的主要航路.
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文献信息
篇名 “南岛路”与8至9世纪唐日之间的海上交通
来源期刊 元史及民族与边疆研究集刊 学科
关键词 东亚海域 唐日航路 遣唐使 南岛路 大洋路 东亚商人
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 海疆与海洋活动史研究
研究方向 页码范围 81-100
页数 20页 分类号
字数 16499字 语种 中文
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1 梁文力 南京大学历史学系 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
东亚海域
唐日航路
遣唐使
南岛路
大洋路
东亚商人
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
元史及民族与边疆研究集刊
半年刊
978-7-5325-7403-3
16开
江苏省南京市鼓楼区汉口路22号
1977
chi
出版文献量(篇)
348
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1
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170
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