基于复合材料的高余压座舱设计

• 作者: 刘猛 王浚 高海朋
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 复合材料座舱 高余压座舱 环境工效 座舱质量 材料参数 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: V223
• 字数: 4450字
• 语种: 中文

摘要

面对我国军机座舱余压偏低现象,设计高余压座舱实现高工效、舒适座舱环境.为解决座舱质量和环境工效之间的矛盾,选用复合材料代替目前铝合金材料,应用First-Order Radio优化算法实现优化.目前座舱余压40 kPa,为提高工效,余压提高到55 kPa,余压值增加37.5％,座舱质量反减轻26.1％,使得矛盾得到协调.基于描述材料特性的本构关系,建立分析材料性能参数对结构影响的有限元模型,并将灵敏度分析Morris算法引入模型参数分析中,结果表明,影响结构的主要参数是蒙皮及环向加强筋的弹性模量和泊松比.基于分析结果对材料设计提出了一些建议.所得结论可为高余压座舱设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浚	北京航空航天大学航空科学与工程学院	150	887	15.0	22.0
2	高海朋	北京航空航天大学航空科学与工程学院	6	9	2.0	2.0
3	刘猛	北京航空航天大学航空科学与工程学院	27	71	6.0	7.0