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摘要:
鉴于单一的机理建模法和辨识建模法在船用柴油机建模领域都存在一定的不足,提出基于机理与网络辨识互补的船用柴油机混合建模方法.机理模型用来保证不同使用工况下的模型全局可信度,网络模型用来辨识系统中不可描述部分所带来的模型误差,二者通过互补形成混合模型.测试结果表明,采用混合建模方法可更好地反映船用柴油机的真实特性.
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文献信息
篇名 船用柴油机混合建模方法研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船用柴油机 机理模型 辨识模型 混合建模
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U664.121|TK421
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金家善 8 0 0.0 0.0
2 戴余良 2 0 0.0 0.0
3 孔庆福 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
船用柴油机
机理模型
辨识模型
混合建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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