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摘要:
利用GT-Power建立柴油机仿真模型,仿真分析乳化柴油的经济性与排放性,并在柴油机上对ED15乳化柴油和柴油进行了标定转速1500 r/min下发动机负荷特性对比试验。仿真结果表明:除了ED10,ED25的当量燃油消耗率在25%负荷率下略高于柴油外,ED10,ED15,ED20和ED25的当量燃油消耗率在其他负荷率下均低于柴油;乳化柴油在降低NOx 和炭烟(soot)排放方面效果显著。试验结果表明:经济性与排放性综合评价最优的ED15在25%,50%,75%和100%等4种不同负荷率下的当量燃油消耗率均低于纯柴油,节油率分别为5.5%,3.0%,1.1%,3.2%;NOx减排率分别为42.7%,37.4%,11.9%,12.9%;炭烟(soot)减排率分别为37.9%,30%,52%,47.8%。
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文献信息
篇名 农用柴油机燃用乳化柴油的经济性和排放性研究
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 乳化柴油 柴油机 仿真 燃油消耗率 氮氧化物 炭烟
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TK428.9
字数 4614字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈振斌 海南大学机电工程学院 47 207 8.0 11.0
2 张承亮 海南大学机电工程学院 3 5 2.0 2.0
3 孙瑞 海南大学机电工程学院 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
乳化柴油
柴油机
仿真
燃油消耗率
氮氧化物
炭烟
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车用发动机
双月刊
1001-2222
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大16开
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22-53
1978
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