基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
文章介绍新加坡电力蓄电池双能源工程车的方向选择电路的设计原理,重点阐述了机车重联时,不同编组时的方向控制原理.
推荐文章
工程作业车蓄电池箱设计思路浅析
工程作业车
蓄电池箱
受力分析
设计思路
200km/h轨道检测车蓄电池选型设计
200km/h轨道检测车
碱性蓄电池
蓄电池容量
蓄电池组电压
电力蓄电池牵引车空气管路与制动系统
电力蓄电池
牵引车
风源系统
制动控制系统
驻车加热的蓄电池平衡计算研究
蓄电池
起动机
驻车加热
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 新加坡电力蓄电池双能源工程车方向选择电路的设计
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 电力蓄电池工程车 方向控制 重联
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 24-27,53
页数 5页 分类号 U267.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (5)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电力蓄电池工程车
方向控制
重联
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
论文1v1指导