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摘要:
直升机主旋翼桨毂的气动阻力约占直升机总阻力的30%左右,减小桨毂的气动阻力是降低直升机功率消耗的一个有效措施.针对通过风洞试验获得直升机桨毂气动特性存在试验成本高、周期长的问题,采用CFD技术对直升机桨毂的阻力和力矩特性进行了分析并得出结论,为直升机设计提供了依据.
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文献信息
篇名 基于CFD的直升机主旋翼桨毂阻力分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 桨毂 计算流体力学 阻力 力矩
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 129-131,144
页数 分类号 V211.52
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李立州 中北大学机电工程学院 30 74 4.0 7.0
2 李彩霞 中北大学机电工程学院 16 53 4.0 7.0
3 肖丰乐 中北大学机电工程学院 5 11 2.0 2.0
4 李东风 中北大学机电工程学院 5 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桨毂
计算流体力学
阻力
力矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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