基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
近年来,能源消耗不断增长.反思我们的生活、工作和出行,我们往往倾向于选择不可持续的、高能耗的方式,尽管知道这些方式并非最便宜、最快捷或最便利的方式.即便我们知道这样的生活方式会破坏我们的环境、威胁我们的健康,并且具有导致重要资源濒临枯竭的风险,那么是什么原因使得我们依旧会选择浪费而非节约能源?有5个主要的因素影响了我们对于生活、移动以及工作方式的决定,它们是关于选择与技术的可用性、可负担性、可达性、吸引力,以及意识.这5个根本原因是一种崭新的规划途径的基础.这一规划途径不仅旨在形成能效居住模式而且在于形成能效的生活环境,通过改变人们的行为而达成能效的生活方式,即5A途径.
推荐文章
基于利益相关者理论的能效标准标识制度分析
能效标准标识
利益相关者
制度
内河高能效示范船能效水平分析
内河船舶
船舶能效设计指数(EEDI)
CO2排放限值
船舶智能能效管理系统设计
国际海事组织(IMO)
船舶能效营运指数(EEOI)
船舶智能能效管理系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 从能效城市到能效者——5A规划途径
来源期刊 景观设计学(英文版) 学科 工学
关键词 能效 环境行为 可持续性 公共交通 可持续城市规划
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 观点与评论
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 TUTU984
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
能效
环境行为
可持续性
公共交通
可持续城市规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
景观设计学(英文)
双月刊
2095-5405
10-1105/TU
北京市海淀区中关村北大街127-1号北大科技园303-3室
eng
出版文献量(篇)
449
总下载数(次)
1
总被引数(次)
478
论文1v1指导