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摘要:
城市交通流系统是由人、车、路三要素构成的动态、开放的复杂巨系统,关于城市交通流系统复杂性的研究是当前城市交通和复杂性科学两大领域共同关注的前沿课题。在分析城市交通拥堵现状及未来交通需求发展的基础上,本文系统的从个体出行者、城市路网、多种要素间作用机理和外部环境四个方面研究了城市交通流系统复杂性的主要成因。研究表明,造成城市交通流系统复杂性的根源在于构成要素数量巨大且相互之间作用机理复杂。本文同时指出针对城市交通流系统复杂性宜采用的研究方法以及未来可能的研究方向。
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文献信息
篇名 城市交通流系统复杂性成因研究
来源期刊 交通技术 学科 经济
关键词 城市交通 交通流 复杂网络 涌现
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-62
页数 8页 分类号 F2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李世威 兰州交通大学交通运输学院 17 174 7.0 13.0
2 王建强 兰州交通大学交通运输学院 23 221 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
交通流
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涌现
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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