南宁软岩地层地铁车站深基坑变形规律分析

• 作者: 任建喜 贺小俪 郭颖 陈新年
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 深基坑 软岩地层 监测 变形
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 地基与基础
• 页码范围: 96-99,108
• 页数: 5页
• 分类号: TU753
• 字数: 2311字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2014010096

摘要

针对南宁地区特殊的地质地貌特征以及多级放坡-深基坑开挖联合支护体系的地铁车站建设,开展各级边坡及围护结构的变形规律分析研究.结果表明,桩顶有无支撑对其稳定性影响较大,不宜采用悬臂桩围护结构形式,且各级边坡因受深基坑开挖、自身支护结构、自重应力及岩体膨胀特性等方面的影响,坡顶及坡面发生不同程度水平变形和竖向隆起.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任建喜	西安科技大学建筑与土木工程学院	142	2372	27.0	44.0
2	陈新年	西安科技大学建筑与土木工程学院	43	244	9.0	12.0
3	贺小俪	西安科技大学建筑与土木工程学院	7	106	6.0	7.0
4	郭颖	西安科技大学建筑与土木工程学院	6	61	4.0	6.0