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摘要:
转子叶片叶尖增加翼梢小翼是控制涡轮间隙泄漏流减小泄漏损失的有效手段之一,为研究翼梢小翼位置对高压涡轮间隙泄漏流动的影响,利用数值模拟方法求解雷诺平均纳维-斯托克斯方程获得涡轮通道内的三维流场,并详细分析叶片压力边和吸力边增加翼梢小翼对间隙泄漏流及涡轮气动损失的影响.研究发现:压力边翼梢小翼可以降低间隙泄漏流量,但基本不改变间隙泄漏涡结构,对涡轮效率影响较小;吸力边翼梢小翼虽然对降低间隙泄漏流量作用不明显,但可以有效地抑制泄漏涡的生成和发展并削弱叶片吸力面壁面潜流,降低泄漏流动损失.结果表明:在控制间隙泄漏流动减小泄漏损失方面,吸力边翼梢小翼明显优于压力边翼梢小翼.
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文献信息
篇名 翼梢小翼对涡轮间隙泄漏流动影响的数值研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 涡轮 翼梢小翼 间隙泄漏流 数值模拟
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 叶轮机械
研究方向 页码范围 341-346
页数 分类号 V231.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭昊雁 4 43 4.0 4.0
2 王大磊 2 23 2.0 2.0
3 邵伏永 2 23 2.0 2.0
4 王维明 2 30 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
涡轮
翼梢小翼
间隙泄漏流
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
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