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摘要:
针对超超临界1 036 MW汽轮机高压主汽调节阀在启动和低负荷阶段采用单阀配汽模式,在高负荷下过渡到顺序阀配汽模式、部分负荷经济性较差的情况,对该类型机组的不同配汽方案在安全运行和经济性两方面进行了分析和试验验证.试验结果表明:优化后的配汽方案可使机组的供电煤耗降低0.3~3.9g/(kW·h),对节能降耗具有十分重要的意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 1036 MW汽轮机高压调节阀配汽优化试验
来源期刊 发电设备 学科 工学
关键词 超超临界 汽轮机 主汽调节阀 节能
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 运行与改造
研究方向 页码范围 119-123
页数 5页 分类号 TK263.72
字数 3658字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟鹏 32 147 7.0 10.0
2 江永 30 107 5.0 9.0
3 冯庭有 25 94 5.0 8.0
4 林楚伟 9 14 2.0 3.0
5 黄旭鹏 5 39 4.0 5.0
6 邓飞 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
超超临界
汽轮机
主汽调节阀
节能
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
发电设备
双月刊
1671-086X
31-1391/TN
大16开
上海闵行剑川路1115号
1987
chi
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2453
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