考虑气动弹性约束的复合材料支撑机翼优化设计

• 作者: 徐吉峰 肖志鹏 赵群
• 来源期刊: 复合材料学报
• 学科: 工学
• 关键词: 复合材料 气动弹性约束 支撑机翼 屈曲 颤振 混合算法
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 194-199
• 页数: 6页
• 分类号: TB330.1|V211.47
• 字数: 5227字
• 语种: 中文

摘要

基于遗传-敏度混合算法对复合材料支撑机翼开展考虑气动弹性约束的优化设计,并与常规机翼构型进行比较.在严重载荷状态下,以结构质量最小化为目标,以翼尖变形、屈曲稳定性和颤振速度为约束,设计复合材料机翼铺层和支撑结构参数,并研究不同支撑点位置对于优化设计结果的影响.结果表明,复合材料支撑机翼构型能大幅减少弯曲方向上的铺层材料,有明显的减重优势.支撑点位置对于结构质量、屈曲稳定性和扭转刚度分布有较大影响,支撑结构的屈曲破坏在复合材料支撑机翼的结构设计中要引起重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐吉峰	中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心	5	40	4.0	5.0
2	肖志鹏	中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心	1	4	1.0	1.0
3	赵群	中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心	1	4	1.0	1.0