铁路交汇区域GSM-R无线网络覆盖方案研究

• 作者: 赵留俊
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交汇区域 GSM-R 无线网络 覆盖方案
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U228.2
• 字数: 2476字
• 语种: 中文

摘要

铁路交汇区域往往会形成三角形、“T”形和十字交叉形等特殊区域。若采用传统宏基站或直放站覆盖方案，这些区域容易产生网内干扰和乒乓切换等问题，导致CTCS-3列控信息传送失败，列车触发常用制动，影响高速列车正常行驶。文章以哈大高速铁路和盘营高速铁路交汇区域为例，分析了分布式基站和共小区同步技术的原理，提出用分布式基站的共小区技术覆盖铁路交汇区域，并计算了基站的载频容量。该方案保证高速铁路交汇区域 GSM -R无线网络冗余覆盖，解决了网络时延和网内干扰等问题，较好地满足了CTCS-3列控信息传送质量等无线通信业务的需求。方案实施前，在盘营高速铁路GSM-R编号方案中对哈大GSM-R编号方案进行修改，实现交汇区域的组呼和短号码呼叫等业务。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵留俊		6	16	3.0	3.0