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论电动汽车的发展趋势
论电动汽车的发展趋势
作者:
周翊民
张琦
徐国卿
徐坤
梁嘉宁
郑春花
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
全电气化
牵引控制
再生制动
能源控制
人性化
摘要:
文章基于使用电机与主动安全控制实现全制动能量回收以提高能效的原理,提出了纯电气化车辆(Pure Electrified Vehicle, PVE)的概念。阐述了该类车辆具有通过电机可感知车辆运动状态的特点并介绍了相关智能检测方法以及车辆机电解耦的动力学控制结构。讨论了该类车辆的动力学控制方法及驾驶节能策略。最后,从智能化电动车的层面,讨论了驾驶辅助安全技术和人文关怀技术。
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篇名
论电动汽车的发展趋势
来源期刊
集成技术
学科
交通运输
关键词
全电气化
牵引控制
再生制动
能源控制
人性化
年,卷(期)
2014,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-17
页数
17页
分类号
U469.72
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张琦
中国科学院深圳先进技术研究院
36
584
14.0
24.0
2
郑春花
中国科学院深圳先进技术研究院
8
39
2.0
6.0
3
徐坤
中国科学院深圳先进技术研究院
18
72
4.0
8.0
4
梁嘉宁
中国科学院深圳先进技术研究院
7
13
2.0
3.0
5
徐国卿
香港中文大学机械与自动化工程系
5
32
4.0
5.0
9
周翊民
中国科学院深圳先进技术研究院
1
5
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1998(1)
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2004(1)
参考文献(1)
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2006(3)
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2010(2)
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2011(3)
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2012(6)
参考文献(6)
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2013(3)
参考文献(3)
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2014(2)
参考文献(0)
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引证文献(2)
二级引证文献(0)
2014(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2015(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
2016(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
2017(3)
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二级引证文献(2)
2018(1)
引证文献(0)
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2019(1)
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2020(1)
引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
全电气化
牵引控制
再生制动
能源控制
人性化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集成技术
主办单位:
中国科学院深圳先进技术研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-3135
CN:
44-1691/T
开本:
大16开
出版地:
深圳市南山区西丽深圳大学城学苑大道1068号
邮发代号:
创刊时间:
2012
语种:
chi
出版文献量(篇)
677
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1808
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