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摘要:
文章基于使用电机与主动安全控制实现全制动能量回收以提高能效的原理,提出了纯电气化车辆(Pure Electrified Vehicle, PVE)的概念。阐述了该类车辆具有通过电机可感知车辆运动状态的特点并介绍了相关智能检测方法以及车辆机电解耦的动力学控制结构。讨论了该类车辆的动力学控制方法及驾驶节能策略。最后,从智能化电动车的层面,讨论了驾驶辅助安全技术和人文关怀技术。
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文献信息
篇名 论电动汽车的发展趋势
来源期刊 集成技术 学科 交通运输
关键词 全电气化 牵引控制 再生制动 能源控制 人性化
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-17
页数 17页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张琦 中国科学院深圳先进技术研究院 36 584 14.0 24.0
2 郑春花 中国科学院深圳先进技术研究院 8 39 2.0 6.0
3 徐坤 中国科学院深圳先进技术研究院 18 72 4.0 8.0
4 梁嘉宁 中国科学院深圳先进技术研究院 7 13 2.0 3.0
5 徐国卿 香港中文大学机械与自动化工程系 5 32 4.0 5.0
9 周翊民 中国科学院深圳先进技术研究院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全电气化
牵引控制
再生制动
能源控制
人性化
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
集成技术
双月刊
2095-3135
44-1691/T
大16开
深圳市南山区西丽深圳大学城学苑大道1068号
2012
chi
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