京沪高铁运营对沿线人群噪声影响

• 作者: 毕军 田丰
• 来源期刊: 南京大学学报（自然科学版）
• 关键词: 高速铁路,噪 声,暴 露,干 扰,土地利用规划,声功能区划
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 440-446
• 页数: 7页
• 字数: 4624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13232/j.cnki.jnju.2014.04.008

摘要

为研究高速铁路噪声对沿线人群的干扰,了解主要影响时段分布特点及主要影响特征,为高铁噪声治理及沿线土地利用规划和声功能区划提供建议,以入户面对面调查的方式对高铁沿线200 m范围内的居民进行了随机不重复抽样调查,建立了高铁噪声暴露声级-影响主观感受关系模型。研究表明,高铁沿线居民受高铁噪声影响最大时段为20：00~22：00,且影响时段与睡眠关系密切,沿线居民受此影响,睡眠质量明显下降,影响程度与所处暴露声级水平呈正向相关关系。在对不同高铁噪声暴露声级下的声环境宜居性进行分析的基础上,提出了高铁沿线土地利用规划和声功能区划控制建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕军	污染控制与资源化研究国家重点实验室南京大学环境学院	27	517	9.0	22.0
2	田丰	污染控制与资源化研究国家重点实验室南京大学环境学院	8	17	3.0	3.0