常规海运船型开发中舵面积的预选研究与验证

• 作者: 王鹏 谢敏
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回转性 航向稳定性 操纵性 舵系优化 舵面积
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U661.33
• 字数: 3931字
• 语种: 中文

摘要

船舶操纵性是船舶的重要指标，然而各船级社近期相继删除了其规范中对舵面积的强制要求。本文基于对操纵性理论的分析和总结，对常规运输船舵面积的确定进行了方法上的探讨，为方便数值分析对吃水、舵面积比等进行了统一定义，根据系列船资料拟合出修长度与舵面积比的关系曲线，并根据操纵性试验结果对87000 t 散货船进行了舵面积和舵形优化讨论，在此基础上梳理出舵面积的开发思路，即舵面积比应与船体修长度在较小时成负相关关系，但当修长度大过某一数值时，需要相对较大的舵面积比。在进行货船初步开发设计时，可根据修长度数值分析结果，选用合适的舵形和舵面积。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢敏		2	2	1.0	1.0
2	王鹏		1	0	0.0	0.0