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摘要:
文章作者基于部分裂纹闭合的概念提出了一个改进的裂纹扩展率模型,对其参数的确定方法进行了研究,并将模型预报结果与多种合金的试验结果进行了比较验证。基于该模型建立典型构件的设计和评估流程是将该模型成功应用于船舶结构疲劳寿命预报的重要内容之一。加筋板是船舶结构最重要的单元,文中基于改进模型,对含穿透裂纹和表面裂纹的破损加筋板的疲劳寿命预报方法进行了分析,并与试验结果进行了比较,证明了该模型的有效性。
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文献信息
篇名 基于改进裂纹扩展率模型的破损加筋板疲劳寿命预报方法
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 加筋板 改进疲劳裂纹扩展率模型 疲劳寿命预报
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 700-710
页数 11页 分类号 U661.4
字数 1210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王芳 上海海洋大学深渊科学技术研究中心 31 91 5.0 7.0
2 黄小平 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 87 987 17.0 26.0
3 崔维成 上海海洋大学深渊科学技术研究中心 31 89 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
加筋板
改进疲劳裂纹扩展率模型
疲劳寿命预报
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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