实时耦联动力试验方法理论与实践

• 作者: 张楚汉 徐艳杰 王进廷 金峰
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 工学
• 关键词: 实时耦联动力试验方法 数值积分算法 时滞稳定性 控制精度 有限元数值子结构
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-14
• 页数: 14页
• 分类号: TU317
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.05.ST06

摘要

实时耦联动力试验是将物理试验与数值计算实时耦联的一种结构动力试验方法.这一试验方法兼具了常规振动台试验与拟动力试验的优点,被认为是结构动力试验方法发展的趋势之一,成为当前结构抗震试验研究的热点.该文首先阐述了实时耦联动力试验方法的基本原理以及关键问题,并综述了实时耦联动力试验研究的发展现状;然后介绍了清华大学水工振动研究组在实时耦联试验方面的研究实践;最后提出了实时耦联动力试验亟待突破的研究问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张楚汉		115	1974	26.0	38.0
2	金峰		173	3053	28.0	48.0
3	王进廷		64	1088	16.0	31.0
4	徐艳杰		48	465	11.0	19.0