基于模糊控制的商用车驾驶室悬置有限带宽主动控制系统研究

• 作者: 杨红波 雷飞
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限带宽主动控制系统 商用车驾驶室 主动悬置 模糊控制
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 智能设计
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: U463.8|TH39
• 字数: 4053字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2014.01.006

摘要

建立了含驾驶室的商用车十自由度整车数学模型，对安装了驾驶室有限带宽主动悬置的商用车进行模糊控制系统设计，该控制系统全面考虑了驾驶室质心处垂直、俯仰、侧倾方向振动，并采用遗传算法对模糊控制器增益因子进行优化。以积分白噪声随机路面输入作为激励进行振动仿真，仿真结果表明采用本文设计的驾驶室有限带宽主动悬置模糊控制系统相对全浮式悬置系统有效降低了驾驶室质心垂直、俯仰和侧倾加速度，一定程度上提高了商用车行驶平顺性和乘坐舒适性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷飞	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	29	172	7.0	12.0
2	杨红波	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	38	2.0	4.0