包茂高速公路粤境段预制梁桥非标桥墩结构形式比选

• 作者: 宁立
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区高速公路 桥墩 弹性稳定 计算长度
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U442.54
• 字数: 3741字
• 语种: 中文

摘要

包茂高速公路粤境段A1设计合同段位于云开山的东南端,相对高差较大,为典型的山区高速公路.结合我省高速公路设计标准化研究成果,桥梁上部普遍采用预制结构,下部根据墩高选择不同的结构形式.通过有限元模型,利用压杆弹性稳定理论,得出桥墩在各边界条件下的计算长度及偏心矩增大系数.在此基础上,针对35～ 45m墩高范围普遍采用的板式桥墩及双柱式桥墩,分析其施工及使用阶段最不利荷载工况,进行结构形式比选,优化结构设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宁立		10	8	2.0	2.0