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大气压下氮气介质阻挡放电的时空特性
大气压下氮气介质阻挡放电的时空特性
作者:
刘志楠
蔡忆昔
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
氮气
介质阻挡放电
低温等离子体
时空特性
摘要:
通过建立大气压下氮气介质阻挡放电的1维自洽模型,对大气压下氮气介质阻挡放电的时空特性进行了数值模拟.结果表明:在1个放电周期内有2次明显的放电现象,电流密度出现第1个峰值即表示放电开始,该峰值可出现于激励电压反向之前;气隙压降基本保持不变,激励电压达到反向最大时放电过程结束;激发态粒子N2(A3∑+u)和N2(a'1∑-u)的数密度明显高于N2(B3Πg)和N2(c3Πu)的数密度,N2(A3∑+u)和N2(a'1∑-u)的寿命较长;N2(B3Πg)和N2(c3 Πu)的数密度受放电空间电场分布的影响较大,并随着放电过程的进行,数密度峰值将会在正负极之间交替出现;N2的各种离子态粒子密度均高于电子密度,该放电模型适用于模拟汤生放电,N2+为放电空间中氮气的主要离子态粒子.
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文献信息
篇名
大气压下氮气介质阻挡放电的时空特性
来源期刊
江苏大学学报(自然科学版)
学科
物理学
关键词
氮气
介质阻挡放电
低温等离子体
时空特性
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
644-648
页数
5页
分类号
O433.4|O461
字数
3586字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-7775.2014.06.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
蔡忆昔
江苏大学汽车与交通工程学院
172
1375
19.0
26.0
2
刘志楠
江苏大学汽车与交通工程学院
8
162
5.0
8.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
氮气
介质阻挡放电
低温等离子体
时空特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
主办单位:
江苏大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-7775
CN:
32-1668/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省镇江市梦溪园巷30号
邮发代号:
28-83
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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