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摘要:
大型车辆内轮差是城市道路交叉口的重要安全隐患之一,本文通过车辆行驶轨迹软件对半挂汽车列车转弯时的行驶轨迹进行可视化模拟,并对内轮差产生机理及特征进行分析,试图从内轮差对交通安全的影响入手,提出非拖挂车辆与半挂汽车列车在不同道路转弯半径下的内轮差计算公式,并进一步从交通设计、信号控制、监管与教育等方面提出相应的与内轮差相关的事故预防对策,以降低内轮差给城市道路造成的安全隐患。
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轮径差
轨道客车
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城市道路安全性能调查分析及处治对策
交通工程
交通安全
山地城市道路
安全隐患
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于道路转弯半径的内轮差计算及安全对策
来源期刊 交通技术 学科 交通运输
关键词 大货车 转弯半径 内轮差 城市道路 交叉口
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-79
页数 8页 分类号 U4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱红波 上海海事大学交通运输学院 12 117 5.0 10.0
2 王睿弩 上海海事大学交通运输学院 2 12 1.0 2.0
3 谭晓艳 上海海事大学交通运输学院 2 12 1.0 2.0
4 谭学飞 上海海事大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大货车
转弯半径
内轮差
城市道路
交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
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