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摘要:
传统机械式节温器主要由冷却水温控制,难以实时满足发动机实际工况下冷却水温要求,电子节温器可有效控制发动机在适合温度下工作,并一定程度上减小油耗.为验证电子节温器的有效性,对某款1.5 L排量发动机进行了台架试验,结果表明,控制系统可将冷却水温控制在各工况所对应的最优冷却水温附近,节油效果达到0.5%~2.6%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于一种电子节温器控制的发动机节油技术研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 发动机 冷却系统 电子节温器 燃油消耗率
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 加工·技术
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TK401
字数 1812字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王瑞平 111 151 6.0 7.0
5 陈杰 14 8 2.0 2.0
6 张振生 3 6 2.0 2.0
7 张丽萍 1 4 1.0 1.0
8 石军平 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
冷却系统
电子节温器
燃油消耗率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导