制动低鸣噪声控制方法研究

• 作者: 张光荣 李金洪 浦新宇 谢骋 齐钢
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动系统 噪声 控制
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U463.51
• 字数: 2774字
• 语种: 中文

摘要

进行制动噪声整车试验及利用台架噪声试验测量制动卡钳工作变形；建立盘式制动器摩擦耦合有限元模型，计算制动系统的复特征值，利用负阻尼比预测制动器产生噪声的趋势；对比制动噪声整车试验结果、台架噪声试验的制动卡钳振动工作变形以及非稳定模态振型，验证了有限元模型能较好地预测制动系统产生制动低鸣噪声的结论。指出，基于整车试验、台架试验和有限元仿真相结合的方法是解决制动低鸣噪声问题的途径。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	齐钢	泛亚汽车技术中心有限公司	3	19	2.0	3.0
2	浦新宇	泛亚汽车技术中心有限公司	4	21	2.0	4.0
3	张光荣	泛亚汽车技术中心有限公司	4	21	2.0	4.0
4	谢骋	泛亚汽车技术中心有限公司	7	57	4.0	7.0
5	李金洪	泛亚汽车技术中心有限公司	3	2	1.0	1.0