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摘要:
为了深入研究某重型燃气轮机燃烧室的燃烧性能,在燃烧性能试验基础上,本文建立了包括扩压器、旋流器、火焰筒等部件在内的环管燃烧室全尺寸UG模型和数学模型。用Realizable k-ε湍流模型模拟气相湍流流动,离散项(DPM)模型用以模拟柴油雾化颗粒的随机运动,燃烧化学反应与湍流间的耦合采用EDC多步反应模型预测,压力与速度耦合计算采用SIMPLE算法。在与试验相同的操作条件下,对环管燃烧室的两相流流动、燃烧、传热过程以及燃烧性能进行了3种负荷状态下的CFD数值模拟。计算结果与试验值相符合。对比分析所得结论为改进燃烧室设计和燃烧室性能改善提供了依据。
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文献信息
篇名 某重型燃气轮机的燃烧特性分析
来源期刊 燃气轮机技术 学科 工学
关键词 重型燃气轮机 燃烧室 数值模拟 燃烧特性 燃烧性能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究
研究方向 页码范围 22-26,42
页数 6页 分类号 TK474
字数 3913字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王力军 沈阳航空航天大学能源与环境学院 43 209 6.0 13.0
2 杨海峰 沈阳航空航天大学航空航天工程学部 4 7 2.0 2.0
3 孙远伟 4 11 2.0 3.0
4 阴松凯 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型燃气轮机
燃烧室
数值模拟
燃烧特性
燃烧性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
总下载数(次)
4
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