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摘要:
针对台风引起的甲板上浪问题,采用API模型与Stokes 5 th波原理确立上浪载荷计算方法与流程,基于Pushover分析原理,提出广义储备强度系数GRSR以用于服役平台环境条件改变时的承载能力评估。在此基础上,以某深水导管架平台为研究对象,考虑固支与桩-土非线性作用两种边界约束,计算得到平台设计载荷下端向、斜向与侧向3种方向的承载能力曲线与塑性应变分布,并对其极限承载能力与失效模式的内在关系进行深入探讨;进一步考虑甲板上浪载荷作用对平台进行推覆分析,研究不同上浪高度下平台极限承载与失效模式。结果表明,上浪载荷导致平台极限承载能力降低,当上浪高度达到一定值时,平台塑性区集中于导管架顶部,主控失效模式演变为上部组块侧翻倒塌,这与台风后观察到的平台失效模式一致。研究成果可为中国深水导管架平台抗台风工程提供参考。
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文献信息
篇名 深水导管架平台抗台风极限承载能力
来源期刊 石油学报 学科 工学
关键词 台风 甲板上浪 导管架平台 极限承载能力 静力推覆分析 失效模式 倒塌机制
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 石油工程
研究方向 页码范围 152-158
页数 7页 分类号 TE951
字数 4257字 语种 中文
DOI 10.7623/syxb201401019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国明 中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心 253 2481 24.0 31.0
2 林红 中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心 27 121 7.0 9.0
3 刘康 中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心 21 169 9.0 12.0
4 朱本瑞 中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心 14 94 6.0 9.0
5 陈维杰 中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心 2 37 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
台风
甲板上浪
导管架平台
极限承载能力
静力推覆分析
失效模式
倒塌机制
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