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摘要:
在3片试验梁模型试验的基础上,对钢-混凝土双面组合梁负弯矩区的裂缝问题进行了研究,给出了裂缝最大宽度计算公式,并将试验实测值与理论计算值进行了对比,结果表明二者吻合良好.同时,计算了模型梁的开裂弯矩,并提出了有效控制钢-混凝土双面组合梁裂缝的措施及今后的研究重点建议.
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文献信息
篇名 钢-混凝土双面组合连续梁裂缝试验研究
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 桥梁 钢-混凝土双面组合梁 负弯矩 裂缝
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 工程测量与检测
研究方向 页码范围 135-137
页数 3页 分类号 U448.216
字数 2003字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 周庆东 6 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
钢-混凝土双面组合梁
负弯矩
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
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5698
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