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摘要:
文中对ES Ⅱ假人腹部力和其影响因素进行研究,根据仿真分析和实车试验数据分析,研究降低腹部力的改进方案,并进行实车验证.为避免给后期匹配侧气囊带来困难,提出在内饰造型阶段,对车门内饰板造型进行校核和控制,建议有利于降低侧碰假人伤害的造型,使在不匹配侧气囊的情况下,假人伤害值最小.
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文献信息
篇名 ESⅡ假人腹部力和车门内饰造型研究
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 侧面碰撞 腹部力 门内饰
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-46
页数 5页 分类号 U467.1+4|U463.83+4.02
字数 1004字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈现岭 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 33 122 6.0 10.0
2 鞠春贤 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 8 15 3.0 3.0
3 张凯 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 16 86 5.0 9.0
4 岳国辉 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 15 91 5.0 9.0
5 张耀辉 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 2 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
侧面碰撞
腹部力
门内饰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5988
论文1v1指导