采用全可变气门机构的BMW公司V8双涡轮增压直接喷射汽油机

• 作者: E.Schünemann H.Fach J.Schopp R.Düngen 范明强
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 双涡轮增压直接喷射汽油机 全可变气门机构 燃油耗 性能
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

2012年6月,BMW公司将采用双涡轮增压技术的新型V8汽油机推向市场,该发动机采用汽油缸内直接喷射、Valvetronic全可变气门机构和双涡轮增压等先进技术,其主要开发目标是明显降低燃油耗和适度提高功率,同时推出4.0L机型,并且与BMW M公司采用相同基础发动机的新型BMW M5直接喷射汽油机具有较高的零部件通用率.新型V8汽油机首次同时配装于BMW公司新型6系Gran Coupé轿车、5系Gran Turismo轿车,以及6系和改进版7系轿车.