集体逃逸舱开孔耐压球壳优化设计

• 作者: 余俊 潘广善 王永军
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 集体逃逸舱 耐压球壳 开孔 解析单元法 响应面法 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 装备技术
• 页码范围: 104-110
• 页数: 7页
• 分类号: U662.2
• 字数: 5146字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2014.01.021

摘要

开孔耐压球壳是集体逃逸舱的主要承压结构，其强度和稳定性直接关系到逃生人员的生命安全。本文推导了计算静水压力下开孔耐压球壳应力的解析单元法( AEM)，该方法与有限元法计算结果吻合。对开孔耐压球壳极限强度进行有限元分析，用响应面法( RSM )建立非线性稳定性近似公式。基于强度和稳定性计算公式，联合采用多岛遗传算法( MIGA)和Hook-Jeeves法进行优化设计，得到满足强度和稳定性要求重量最轻的设计方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘广善		10	60	5.0	7.0
2	王永军		15	61	5.0	7.0
3	余俊		6	16	3.0	3.0