计及电动汽车自由充电的负荷需求

• 作者: 刘笠 李静 杨磊 谈丽娟 赵彩虹
• 来源期刊: 南京师范大学学报（工程技术版）
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 负荷需求 蒙特卡洛法
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 电气与电子工程
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: TM714
• 字数: 3649字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车规模化应用后,其充电功率需求将会对原有的电网负荷产生很大的影响.对不同类型的电动汽车不同的充电功率,采用蒙特卡洛法抽取起始充电时间和日行驶里程来计算电动汽车的充电负荷,给出了多台汽车的充电负荷曲线.以某市夏季日负荷曲线为例,计算出不同规模电动汽车对原负荷曲线的影响.结果表明,电动汽车的自由充电特性使电网的峰荷产生了一定的增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李静	南京师范大学电气与自动化工程学院	62	155	7.0	10.0
2	赵彩虹	南京师范大学电气与自动化工程学院	29	243	9.0	13.0
3	杨磊	南京师范大学电气与自动化工程学院	7	35	4.0	5.0
4	谈丽娟	南京师范大学电气与自动化工程学院	3	33	3.0	3.0
5	刘笠	南京师范大学电气与自动化工程学院	5	35	4.0	5.0