正面碰撞中车体B柱加速度与安全带选配间的关联性研究

• 作者: 商恩义 师玉涛 张世凯 杨劲松
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 B柱阶梯形波 胸部伤害 安全带选配
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4488字
• 语种: 中文

摘要

根据近似程度，将正面碰撞试验中车体B柱（x向）加速度波形分成前低后高、前高后低2种阶梯形类型，研究了2种波形在假人相对车体运动中的表现及对假人胸部造成的伤害，并推导出理想B柱加速度波形。对3种波形下安全带的选配进行研究，指出在安全带选配时，应从腰带能够平衡假人相对运动、肩带能够调节假人运动姿态角度出发进行考虑，并具体指出了各波形下安全带的选配方向。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	师玉涛	长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心	23	59	4.0	7.0
2	商恩义	长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心	14	59	5.0	6.0
3	张世凯	长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心	5	4	1.0	2.0
4	杨劲松	长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心	14	39	4.0	6.0