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摘要:
通过建立地下连续墙、内支撑和土层三维整体有限元模型,对深基坑开挖每步施工过程进行数值模拟分析.探讨深基坑随着施工推进土层的变形情况、内支撑的应力分布情况,进而判断深基坑在整个施工过程中的稳定性和安全性.同时还对深基坑开挖过程中对毗邻建筑物的地面变形和基坑支护应力进行了监测,并与数值模拟结果进行了对比.结果表明,理论计算结果和现场监测数据的变化规律基本一致,在深基坑施工过程中要重点控制由于开挖引起的地面过大变形和监控支护结构的内力.
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文献信息
篇名 地铁车站明挖施工深基坑监控量测及数值模拟研究
来源期刊 施工技术 学科 工学
关键词 地下工程 地铁车站 深基坑 监测 数值模拟 变形
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 TU753
字数 3795字 语种 中文
DOI 10.7672/sgjs2014010078
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭余根 8 68 4.0 8.0
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施工技术
半月刊
1002-8498
11-2831/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号A座
2-756
1971
chi
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