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摘要:
基于通信的列控系统CBTC利用无线通信传递列车状态信息和控制命令,数据传输时延将引发不必要的列车牵引和制动,降低列控系统的性能。本文提出一种适用于CBTC的列控系统和数据通信系统的一体化设计方法,将CB T C的多列车控制系统等效为网络控制系统,建立一体化模型,分析传输时延对列控系统性能的影响。提出消除传输时延对列控系统影响的改进措施,并通过仿真验证该方法的有效性。
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文献信息
篇名 传输时延对 CB TC 影响的分析及消除
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 CBTC 列车控制 车地传输 网络控制系统
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 U284.48
字数 4825字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐涛 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 152 2578 27.0 40.0
2 步兵 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 7 80 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
CBTC
列车控制
车地传输
网络控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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